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概述：
鐵路是我國交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞街唬俏覈煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展的重要方向。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，對(duì)機(jī)車車輛車輪的檢測(cè)、參數(shù)管理直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?br />機(jī)車車輛的車輪輪緣呈不規(guī)則的幾何形狀，它的幾何狀態(tài)參數(shù)對(duì)列車的安全運(yùn)行十分重要，影響列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn)度。它的測(cè)量比較復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法通常是用帶有游標(biāo)的三種檢查尺，這種工具操作復(fù)雜，并且是機(jī)械式讀數(shù)，測(cè)量誤差受人為因素影響比較大，而且不能實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運(yùn)行速度不斷提高，對(duì)車輪輪緣狀態(tài)參數(shù)的、快速測(cè)量和數(shù)字化管理變得十分重要。
激光鐵路車輪檢查儀采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可方便而地對(duì)車輪幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)、快速測(cè)量，對(duì)車輪半徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞厚度、70mm處磨損量等參數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測(cè)，該系統(tǒng)還具有與計(jì)算機(jī)通訊的功能，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，利用專業(yè)的軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。
激光鐵路車輪檢查儀順利通過計(jì)量產(chǎn)品認(rèn)證，是*通過鐵專量具認(rèn)證的智能型激光車輪、輪緣檢查儀器。激光鐵路車輪檢查儀將成為我國鐵路建設(shè)上的好幫手。
檢測(cè)儀使用條件和技術(shù)指標(biāo)：
1、使用條件
環(huán)境溫度 ： -20 ℃~ +50℃
相對(duì)濕度 ： ≤90%RH
海拔 ： ≤2500m
2、技術(shù)指標(biāo)
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 參數(shù) | 精度 |
1 | 70mm處的踏面磨耗 | -2~15mm | ±0.1mm |
2 | 輪緣厚度 | 20~40mm | ±0.1mm |
3 | 輪輞厚度 | 50~80mm | ±0.1mm |
4 | 輪輞寬度 | 0~145mm | ±0.1mm |
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顯示分辨率 ：0.01mm
存儲(chǔ)數(shù)組容量 ：2000組
PC接口 ：RS232/USB
供電 :可充電鋰離子電池，工作時(shí)間12小時(shí)
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